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      液化氣身處七年低位 能否守得云開見月明?

      來源: 中宇資訊  發布日期:2016-07-25 14:17:54

      今年以來,國內液化氣市場始終處于低位盤整狀態,而看似已經很低的價位,卻始終難以被下游業者所接受。時間終于移到炎熱的夏季,本就疲軟的液化氣市場在這個夏天沒有死扛,沒有死撐,甚至都沒有任何拒絕的言辭,一切隨波逐流。終于在7月份跌出了新的花樣:國內均價跌破3000元/噸,創造了2009年5月以來的最低記錄,而南方地區(華南、沿江地區)價位甚至已突破2009年的低位,創造了中宇資訊有記錄以來的最低值。

      然而,“冰凍三尺,非一日之寒”,國內液化氣市場用了兩年半的時間從7000元/噸的高位下探至3000元/噸以下,若要改變疲軟的市場狀態,或許同樣非一朝一夕之事。而反過來看,市場化的產品總是有漲有跌,甚至有人笑稱“跌是為了更好的漲”,而國內液化氣市場已經來到七年低位,真的能守得云開見月明嗎?

      首先我們來看市場需求。民用方面,目前來看,夏季的高溫仍要持續一段時間,國內終端消耗短期內或難有實質性好轉。當然,春天總是在冬季之后來臨,同樣的經過這段需求最低的時期,9、10月份國內的終端需求理論上將有緩慢的提升,而這種預期不僅可以對市場形成支撐,也可以對業者心態起到積極促進作用。而工業方面,目前深加工開工率整體處于較低水平,但深加工企業理論利潤尚可,后期深加工開工率存在一定的上升空間。工業需求的預期同樣偏好。

      其次是供應。當然,目前來看,國內檢修的主營企業并不多,但地方企業的檢修相對集中,而后期隨著G20峰會來臨,華東多個廠家存在檢修計劃,8月底9月初國內液化氣市場的供應量或迎來低谷期,這同樣將為市場帶來有力支撐。

      單從供需基本面上來看,國內液化氣市場后期的支撐因素較多,市場的走向或趨于堅挺。當然,國內液化氣市場的影響因素頗多,供需只能是最基本的市場條件。而其他因素依然值得我們關注。

      首當其沖的是進口氣。目前,國際現貨價位偏低,丙烷到岸成本不足2300元/噸,而隨著時間推移,夏去秋來之際,國內對于丙烷的需求量將呈現上升趨勢,故此時進口商的操作也相對積極。而帶到8、9月份,大量的低價進口資源將再度涌入,對國內市場牽制在所難免。另據中宇資訊了解,國內最大的換裝站計劃于10月在滿洲里建成,屆時黑龍江省來自俄羅斯的進口資源量將有明顯提升,同樣將對國內市場造成一定的沖擊。

      另外值得關注的是油市。國際原油自今年3月份開始便一直試探反彈,但經過幾個月的盤整,50美元/桶似乎一直是個坎。而英國退歐的將是一個長周期的影響,而美聯儲加息的預期也一直存在,國際原油價位能否有突破性的進展似乎并不樂觀。

      當然,還有一點我們需要認真對待,就是目前的價位確實不高,下游對目前價位的接受能力尚可,且今年以來國內液化氣市場波動極小,包括貿易企業甚至終端氣站的操作空間均不大,而廠家也無深跌空間,市場對于利好消息的反映可能更加敏感。8、9月份市場價位或有一定的提升。當然,若國際市場不夠堅挺,低價進口資源的沖擊將日益明顯,市場的上升空間或受到一定抑制。

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